今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
旅遊資訊之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳志祥╱台北報導】
國立清華大學造福從小就對天文著迷、立志探索宇宙的高中生，不必等到研究所才能攻讀天文，清大決定106學年將在物理系增設天文物理組，招收對天文有興趣的高中生，讓他們有機會前往智利沙漠、南極、巴黎天文台進行跨國研究。
清大天文所暨物理系教授飯店賴詩萍表示，國內天文研究近20年已有突飛猛進發展，期間參與許多大型跨國計畫，天文專才供不應求，有必要從大學階段開始重點培養人才。
天文物理組專為有志天文研究高中生設立，比一般物理系或地科系更能專注於天文物理領域；預計106學年招收8人，其中5名個人申請、1名繁星推薦、2名考試分發。
清大指出，新設的天文物理組課程將加強天文學、天文物理學、相對論與粒子物理學等。大三可以選擇加入系上研究群，研究黑洞、中子星的高能天文物理、研究太陽、地球如何誕生的恆星形成等。
最重要的是清大早在2001年設立天文所，長期與國外研究機構合作，未來天文物理組也將培養學生跨國合作能力。就像賴詩萍的腳步遍及各國，並以全世界最大、位於智利沙漠的阿塔卡瑪大型毫米及次毫米波陣列 (ALMA)望遠鏡，觀測到最年輕的「原始行星盤」。
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中國時報【陳芃╱台北報導】
大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠，但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查，特別問到「若實施公車轉公車的優惠，是否會增加搭乘意願」，令填答民眾好奇，這是不是未來市府的政策方向？公運處回應，僅是蒐集民眾意見，會把結果作為施政參考。
公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」，其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是，其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡，但能累積紅利積點，民眾是否願意接受，以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠（如同捷運轉乘優惠），是否會增加搭乘意願。
上班族宋小姐說，本來就很喜歡搭公車，如果能有優惠，當然會搭得更勤，即使只有優惠5元也可接受。
有公車業者則認為，這是未來的趨勢，執行面也沒有問題，關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。
柯市府致力於提高大眾運輸使用率，對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠，公運處表示，這是長期都有在討論的議題，但目前僅是蒐集民眾意見，之後供政策參考；如果要做，相關補貼勢必會增加，還得評估需要多少經費。
其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠，持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。
公運處說，推出初期的確吸引較多人搭乘，乘客數成長約10％，後來民眾搭乘行為穩定，就較看不出效果。
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