今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳預訂飯店就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是上海希爾頓酒店 - 上海

價格還挺優的!品質飯店比價也挺不錯!可以說是值回票價

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精選



商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 714 間客房
  • 8 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 大廳無線上網
  • 免費區域接駁車
  • 健身俱樂部
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務

闔家歡樂

  • 保母或托兒服務
  • 客房內托兒服務 (付費)
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立臥室

鄰近景點

  • 位於靜安
  • 靜安寺 (0.6 公里)
  • 法租界 (1.4 公里)
  • Flower, Bird, Fish & Insect Market (3.9 公里)
  • 人民廣場 (3.1 公里)
  • 玉佛寺 (3.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林哲良╱台北報導圖片提供╱LOEWE、SK-Ⅱ、萬寶龍】

2017秋冬紐約時裝周驚爆八卦,王大仁Alexander Wang前日在IG上以斗大的「Can I Cpoy Your Homework?(我可以抄襲你的功課嗎?)」指控由米蘭時裝周首度轉戰紐約時裝周的德裔設計師Philipp Plein抄襲他在2014年與H&M聯名的發表。

王大仁從運動場場面到服裝設計,一一列舉出對照證據,王大仁還大酸:「只要小改變一點,抄襲看起來就不會那麼明顯。」這也讓Philipp Plein繼日前被Dolce & Gabbana指控非法挖店員牆角,一狀告上法院後的爭議再添一樁。

Philipp Plein近年在時尚圈正夯,以飾有水晶骷骼頭的復古軍人夾克竄起,隨後推出配飾、高級時裝,首度進軍紐約就包下紐約市立圖書館辦秀,連瑪丹娜都是座上賓,但不到半年就惹來Dolce & Gabbana與Alexander Wang指控,若是宣傳策略,那麼Philipp Plein這步棋走得險峻。

中國時報【報導于模?】

一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍,卻甚少了解哪些配備夠新夠實用,它們非但讓你我開車更便捷,甚至還關係到行車安全呢。

新車再新再進化,總離不開使用便利性問題,因此如何確知你的愛車夠不夠「新」,以下這5大重點配備你不能不擁有,不管缺了那樣,你的車就只配「落伍」兩字。

1 盲點偵測系統(BLIS)

審視諸多車禍,許多是因沒注意到左右側面盲點來車,BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描,一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告,更先進的是在後視鏡下方內建攝影機,可將畫面傳送至中控螢幕,警示效果更佳,這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置,是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。

2 手機鏡射功能

就字面而言,立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay,福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能,SKODA稱做Smart Link,本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統,不論如何,現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技,由於必須運用到中控資訊螢幕,花費難免較高,但卻很值得。

3 胎壓偵測器(TPMS)

這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置,鑑於高速公路爆胎事件頻傳,對開車上班族而言絕對有其必要,實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器,汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS,費用介於3000至6000元左右。

這種裝置原理很簡單,主要分成直接偵測和間接偵測兩種,前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓,一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告;間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度,當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。

4 倒車顯影系統住宿優惠卷

倒車這個動作關係行車安全至大,特別在國內人多、車多渡假訂房的環境,人與人或車與車之間距離太近,稍一不慎就可能引發意外,最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童,或造型奇特突出異物,傷人傷車,因此單有倒車雷達還是不夠,具有倒車顯影的輔助系統特別好用,更可確保萬無一失。

5 動態行車穩定控制系統(ESP/VSC)

動態行車穩定控制系統很重要,它透過感測器(包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器)監控行駛中車輛操控狀況和姿態,一旦感知車輛不穩或有失控傾向,便自動介入修正車身轉向,同時限制打滑輪動力輸出,並個別加大煞車力道以避險,它甚至可降低高達近6成的事故發生率!

這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配,我國也自明年起出廠新車都得標配,至於名稱,在歐洲一般通稱ESP,也有稱做DSC的,而日系車以稱做VSC或VSA居多。對中古車買家來說,與其重視看得見的豪華配備,遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。

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