今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 160 間禁煙客房
  • 2 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 保母或托兒服務
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 免費盥洗用品
  • 熨斗/燙衣板
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於信義
  • 台北 101 (0.7 公里)
  • 台北世界貿易中心 (0.9 公里)
  • 國父紀念館 (0.9 公里)
  • 貝拉維塔 (0.2 公里)
  • 台北 101 購物中心 (1 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鄭景雯台北8日電)受唐山書店邀請,前香港銅鑼灣書店店長林榮基今天現身台北書展。距上次訪台是西元2001年,這次是否尋求台灣政治庇護?林榮基否認,也說沒要在台灣開銅鑼灣書店。

為防日前香港社會運動人士黃之鋒等人訪台遭騷擾事件重演,警政單位規畫嚴密安全維護工作,昨天林榮基抵台後,就有百名維安維護,林榮基參觀書展也有約6名維安人員隨身,但一到書展現場就被媒體包圍訪問。

林榮基去年接受媒體訪問,被問及是否可能考慮尋求政治庇護時說,目前留在香港沒問題,「要的話就到台灣」,但他上午否認尋求台灣政治庇護。

住宿評價網 去年有媒體報導銅鑼灣書店要在台灣開店,林榮基也否認表示,是有台灣的文化人要在台灣開銅鑼灣書店,這個月有透過中間人問他看法。旅館

目前香港銅鑼灣書店已換經營者,林榮基說,「那是共產黨搞的」,之後他不會再經營書店,「賣書賣20幾年,好累啊,天天10幾個小時沒放假,休息一下吧」,之後如果有人想在香港再開一間銅鑼灣書店,他其實也不太贊成,「不想有第二個銅鑼灣事件」。

銅鑼灣書店事件後,林榮基說,香港還是有人出禁書,只是變很少,「殺頭的東西還是有人做嘛」,他更提到,「到目前為止香港還是自由的地方」,但中華人民共和國香港特別行政區基本法相關「叛國罪」等通過後,對香港言論自由影響巨大。1060208

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將住宿優惠活動松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由好康偷偷說桃機公司評估。

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